Cấu tạo và nguyên lý hoạt động của hệ thống điều hòa ô tô

Hệ thống điều hòa không khí hiện nay không thể thiếu được với bất cứ phương tiện vận tải-máy công trình nào (kể cả lượng lớn xe tải trung quốc cũng được thiết kế để lắp mới điều hòa)

Về cấu tạo chung của hệ thống điều hòa thì cơ bản là giống nhau về cấu tạo và nguyên lý chung. chỉ khác nhau chút ít về cấu tạo riêng lẻ như lốc, hệ thống cảm biến và điều khiển.

Cấu tạo chung của hệ thống điều hòa.

1 – Compressor Lốc lạnh(máy nén)

2- Filter/receiver Phin Lọc Gas

3- Condenser Dàn nóng ( dàn bay hơi)

4- Evaporator Dàn lạnh ( dàn ngưng tụ)

5- Expansion Valve Van tiết lưu( van điều tiết)

còn vài bộ phận nữa như quạt dàn nóng, quạt dàn lạnh, van an toàn áp suất…

Nhiệm Vụ của Lốc nén: tạo ra áp suất đẩy và hút vừa đủ phù hợp với hiệu suất làm lạnh, tản nhiệt của hệ thống. với những hệ thống khác nhau sẽ có công suất lốc khác nhau( điều này tương đương với máy bơm nước cho gia đình riêng lẻ khác với tòa nhà chung cư vậy).

Về cấu tạo của dàn nóng hay dàn lạnh và van tiết lưu về cơ bản là như nhau về cấu tạo bên trong và nguyên lý hoạt động, chỉ khác nhau về hình dáng bên ngoài để phù hợp với diện tích lắp đặt và công suất hoạt động của hệ thống. vì vậy Gara Hồng Quang không đề cập sâu về những phần này. Duy chỉ lốc ( máy nén khí) là trái tim của hệ thống điều hòa nên chúng tôi sẽ nói rõ hơn.

Hiện nay trên tất cả các xe gồm có các loại lốc như sau:

1-Lốc cánh gạt ( dùng chủ yếu trên các dòng xe mazda ngày nay và một số dòng xe đời cổ

2- Lốc rãnh xoắn( tương tự như Lốc cánh gạt lốc rãnh xoắn cũng chủ yếu dùng trên xe cũ)

3-Lốc piston được dùng đa số cho các dòng xe đời mới ngày nay.

4-Lốc sử dụng van đuôi ( được dùng chủ yếu các dòng xe deawoo, hoặc các xe từ 2006-2008)

5- Lốc sử dụng van điện ( thường đực dùng chủ yếu từ 2008 đến nay Lốc van điện thường ko sử dụng bôn điện)

6- Lốc điện ( được dùng chủ yếu được sử dụng trong các dòng xe sang hybird, hoặc trong các bộ điều hòa chế cho xe tải và máy xúc)

Vai trò của van đuôi lốc trong Lốc lạnh ( máy nén)

Van đuôi trong Máy Nén Khí điều hòa deawoo.

Lốc điều hòa sử dụng van đuôi sẽ hoạt động theo nguyên tắc khi nhu cầu làm lạnh cao thì van sẽ điều khiển cho lốc bơm nhiều gas đi và ngược lại để điều tiết độ lạnh trong xe mà không cần phải ngắt lốc như cách truyền thống
-Qúa trình đó cứ lặp đi lặp lại để duy trì đô lạnh của xe tùy theo nhu cầu sử dụng mà không phải ngắt lốc theo cách truyền thống ,nhưng khi van này mà bị hỏng thì lốc sẽ bị mất áp suất khi đó lốc vẫn quay nhưng các pitton gần như đứng yên và mất lạnh là điều dễ hiểu .

Lốc điều hòa sử dụng van điện trong xe ô tô.

Đối với lốc điều hòa sử dụng van điện trong xe ô tô. Van điện có tác dụng đóng mở đĩa chéo trong Lốc từ đó điều chỉnh áp suất của lốc tạo ra. Như vậy với loại lốc sử dụng van điện thì lốc luôn luôn chạy, khi đĩa chéo không nghiêng thì áp suất lốc tại bằng 0.

Van điện được điều khiển thông qua các cảm biến gửi thông tin về ECU ( hộp điều khiển trung tâm Electronic control unit) từ đâu ECU sẽ điều khiển van điện làm thay đổi góc nghiêng của đĩa sao cho phù hợp với yêu cầu nhiệt độ của người điều khiển.

II Nguyên Lý hoạt động của hệ thống điều hòa.

Nguyên lý hoạt động hệ thống điều hòa trên xe ô tô.

Hệ thống điều hòa dựa trên sự biến đổi Pha giữa 2 trạng thái thể lỏng và thể khí của Môi chất lạnh( gas). để làm được điều này chúng ta phải nhờ tới Lốc(máy nén) sẽ tạo ra áp suất vừa đủ để tuần hoàn trong hệ thống. Trước tiên gas từ lốc với thể khỉ đi qua dàn nóng tại đây được quạt gió dàn nóng giúp tản nhiệt cộng với áp lực đẩy từ Lốc sẽ chuyển pha sang thể Lỏng với áp suất lớn. Khi thể lỏng đi với áp suất cao đi qua van tiết lưu( từ nơi có đường ống nhỏ áp suất cao qua khe hở hẹp của van tiết lưu đi vào nơi có khoảng không rộng ngay lập tức chuyển sang thể sương mù và áp suất giảm ( khi chuyển biến pha như thế này giúp cho khí gas tại khu vực này lạnh). Đặc điểm của gas điều hòa ô tô là nhiệt độ sôi rất thấp-21 độ C.

khí lạnh hình thành và lan tỏa qua khe tản nhiệt tại Dàn lạnh, Lúc này hơi lạnh được đẩy vào hệ thống ống gió nhờ quạt dàn lạnh. như vậy Hệ thống điều hòa là một hệ thống tuần hoàn và khép kín. Tuy nhiên chúng cũng cần được kiểm tra bảo dưỡng thường xuyên để tránh những hậu quả xấu xảy ra.

đối với các dòng xe đời mới các cảm biến được đặt tương đối nhiều. vì thế đối với những thợ sửa điều hòa mà không có kỹ năng về điện và điện tử thì không thể xử lý nổi những lỗi liên quan tới các cảm biến này. các tín hiệu cơ khí thông qua các cảm biến đưa tín hiệu dạng analog tới hộp điều khiển được gia công xử lý mã hóa thành tín hiệu didital đưa đến các bộ so sánh để so sánh với mẫu bên trong theo thiết kế của nhà sản xuất . Tất nhiên nó không chỉ đơn giản như vậy , thực ra bộ so sánh gồm nhiều kênh song song , nó so sánh với các điều kiện của người sử dụng , của môi trường , của áp suất , của nhiệt độ..v..v.v . nó có dạng đại số logic . có dạng n+1 biến đầu vào , và nó sẽ quyết định góc mở bơm nén của máy lạnh là bao nhiêu độ . góc mở của bơm máy nén sẽ quyết định áp suất bơm và đương nhiên nó quyết định tới độ lạnh của xe. Ví dụ : giả sử một trong các cảm biến nhiệt độ giàn lạnh không hỏng nhưng với hệ số nhiệt âm không còn đúng với thiết kế lúc ban đầu , tức là sự co giãn điện trở theo nhiệt độ không còn tuyến tính , hay đường đặc tính vôn/ ampe không còn là đường thẳng . dẫn đến thay đổi của mạch phân áp ít thay đổi làm cho kết quả đo bằng sự thay đổi điện áp không còn đúng với thiết kế tính toán , như vậy sẽ xẩy ra hiện tượng hiểu sai thực tế của bộ điều khiển và sẽ ra mệnh lệnh sai ( Quá nóng nhưng lại tưởng quá lạnh cần phải giảm lạnh, hoặc quá lạnh đến đóng băng giàn lạnh cũng dẫn đến mất lạnh ) Và rất nhiều thứ nữa ! trên đây là ví dụ sơ khai và đơn giản nguyên lý làm việc của hệ thống điều khiển lạnh. Bạn phải hiểu rõ nguyên lý hoạt động thì mới biết bắt đầu công việc từ đâu.

Hồng Quang với kinh nghiệm sửa chữa chuyên Điện-Điều Hòa ô tô lâu năm sẽ đáp ứng được tất cả những dòng xe cao cấp nhất.

Trong bài viết có những từ ngữ còn lủng củng cũng như thiếu ý, quý độc giả vui lòng gửi thư góp ý vào hòm thư vuongtrucauto@gmail.com trân trọng cảm ơn!!!

Slogan: “Một Khách đến vạn lần hơn vạn Khách đến 1 lần”

“Sinh ra làm người phải có tâm-Lớn lên làm thợ phải đủ tầm ”

Địa Chỉ: Chung Cư CT2X2 Linh Đàm ( mặt đường Bằng Liệt)- Bằng Liệt-Hoàng Mai-Tp Hà Nội

Hotline: 0985 034 639

Website: http://nguoiyeuxe.club/

Fanpage: https://www.facebook.com/GaraHongQuang719NguyenVanLinh/

Dưới đây là những bài viết mà quý khách có thể tham khảo.

Sửa điều hòa xe Audi tại Long Biên-Hà Nội.

Sửa điều hòa xe Lexus tại Long Biên-Hà Nội

Điều hòa ô tô không lạnh.

Điều Hòa ô tô lúc mát lúc không.

Sửa điều hòa xe tải Hyundai tại long biên-Gia Lâm