CÁCH SỬA CHỮA VAN ĐIỆN CỦA LỐC ĐIỀU HÒA Ô TÔ

Hồng Quang trong khuôn khổ bài viết này xin được trình bầy về CẤU TẠO-NGUYÊN LÝ HOẠT ĐỘNG- CÁCH SỬA LỐC SỬ DỤNG VAN ĐIỆN

Điều hòa ô tô lúc mát lúc không

Lốc sử dụng van điện xuất hiện ở các dòng toyota tầm trung như altis và camry từ năm 2007. còn đối với KIA và HYUNDAI xuất hiện van điện từ cho các dòng xe Nội Địa từ năm 2010 tới nay.

Như vậy Lốc sử dụng van điện sẽ là tốt nhất đối với người sử dụng về tính tiện nghi, dễ dàng sử dụng và độ bền, tự động điều chỉnh công suất và áp suất hệ thống để bạn có nhiệt độ như mong muốn…. Mà động cơ vẫn hoạt động ổn định.

Đối với những dòng xe sử dụng hệ thống điều hòa tự động thì tính thẩm mỹ- tiện nghi và dễ sử dụng hơn rất nhiều so với điều hòa điều khiển cơ trước đây.

Sơ đồ cấu tạo và mô hình lốc điều hòa sử dụng van điện.

Nguyên Lý Hoạt Động Của Máy Nén ( Lốc Điều Hòa)

Đây là loại máy nén hoạt động theo kiểu điều tiết lưu lượng gas để duy trì nhiệt độ mong muốn trong xe bằng cách thay đổi hành trình làm việc của Piston thông qua đĩa nghiêng, với đĩa nghiêng có góc nghiêng càng lớn thì hành trình piston càng lớn dẫn tới lúc này Lốc đang hoạt động với công suất lớn nhất, Khi đĩa nghiêng ở vị trí vuông góc với chiều dài thân lốc, chúng ta có thể hiểu là lúc này Lốc đang dừng tạo áp cho hệ thống điều hòa( tương đương lốc ngắt của lốc điều hòa cơ).

Đĩa Nghiêng được điều khiển góc nghiêng bằng gì? xin trả lời đó chính là VAN ĐIỆN ( Van điều khiển). Khi công tắc A/C được bật nó sẽ được cấp 1 nguồn điện theo dạng duty ( dải điện áp) xuống van điều khiển để điều khiển van thu hẹp khe hở làm giảm giáp suất buồng xả thông với buồng điều khiển. Sự chênh lệch áp suất này sẽ làm thay đổi góc nghiên của Đĩa Nghiêng.

Các loại Van Điện điều khiển cho các dòng lốc HÀN QUỐC VÀ NHẬT

Van điều khiển sẽ điều khiển đĩa nghiêng nghiêng 1 góc lớn hay góc nhỏ ( hành trình piston lớn hay bé-công suất cao hay thấp). Để Điều khiển VAN này sẽ do Hộp Đen Đảm Nhiệm (ECU) ” Đọc đến đấy quý vị mới hiểu tại sao Khi đi sửa điều hòa ô tô cần phải chọn gara chuyên sâu cả điện và điều hòa rồi chứ ạ”. (CLICK VÀO ĐÂY).ECU sẽ nhận các thông tin từ các cảm biến đưa về như cảm biến nhiệt độ ngoài trời, Cảm biến nhiệt độ trong xe, cảm biến áp suất gas…lúc này ECU sẽ cấp 1 dải điện áp phù hợp và tương thích với các thông số mà cảm biến đưa về điện áp cấp xuống càng cao thì mở càng nhỏ và ngược lại. khi điện áp cấp xuống đạt 12V thì đĩa nghiêng ở vị trí vuông góc với trục lốc ( lốc hoàn toàn ko tạo ra áp. piston ở trạng thái nghỉ – Puly-Trục Lốc và Đĩa Nghiêng vẫn quay theo tốc độ trục cơ).

Một số Hiện Tượng gặp phải khi sử dụng hệ thống điều hòa điều khiển tự động.

Khi bật A/C kiểm tra đã có điện ra van điều khiển, mà áp suất trên đồng hồ đo gas 2 bên cao và thấp tương đương gần bằng nhau hoặc quan sát bằng máy chẩn đoán trong dữ liệu DATA đưa về thấy van điều khiển có tín hiệu mở mà áp suất không thay đổi thì VAN ĐIỀU KHIỂN HỎNG- cần thay thế VAN.
Khi bật A/C điều hòa vẫn mát 1 lúc sau lại mất mát. vẫn có điện ở van điều khiển, Áp suất thấp áp bị Cao và áp suất cao thì bị thấp áp. sau đó tắt đi bật lại thì điều hòa lại mát. Hiện tượng này cứ tiếp diễn ra liên tục thì máy nén của Bạn đã bị Hỏng ( thường là piston và xilanh của lốc bị xước.)

Đây là 2 trường hợp hay gặp nhất của hệ thống điều hòa sử dụng VAN ĐIỆN.

Còn đối với quý khách hàng đi sửa xe thì nên làm như thế nào? trường hợp nào thì thay lốc, trường hợp nào thì thay VAN ĐIỆN mà vẫn đảm bảo hệ thống ( khi tháo lốc xuống kiểm tra dầu trong thân lốc vẫn trong- xoay nhẹ puly ko có dấu hiệu dơ lắc và tiếng kêu. thì thời gian sử dụng van điện sau khi thay vẫn đảm bảo. Đối với quý khách nào không muốn rắc rối mà van điện mang tới thì nên làm 1 lần là thay lốc mới và vệ sinh toàn bộ hệ thống.

Trên đây là bài viết trình bầy về van điện do trình độ và khả năng Văn Phạm còn hạn hẹp trong bài viết có điều gì quý độc giả chưa hài lòng hoặc muốn đóng góp xin vui lòng gửi thư góp ý qua email: vuongtrucauto@gmail.com

Slogan: “Một Khách đến vạn lần hơn vạn Khách đến 1 lần”

“Sinh ra làm người phải có tâm-Lớn lên làm thợ phải đủ tầm ”

CÔNG TY TNHH ĐẦU TƯ PHÁT TRIỂN VÀ DỊCH VỤ HỒNG QUANG

Mọi Chi tiết xin vui lòng liên hệ

Gara Hồng Quang-Chuyên Máy Lạnh Ô Tô

Địa Chỉ: Chân tòa CT2-X2 Khu Đô Thị Linh Đàm- mặt đường Bằng Liệt-Phường Hoàng Liệt-Quận Hoàng Mai-TP Hà Nội

SDT 0985 034 639 hoặc 0916 122 363

Website: http://nguoiyeuxe.club/

Fanpage: https://www.facebook.com/GaraHongQuang719NguyenVanLinh/

Dưới đây là một số bài viết giúp quý khách hiểu hơn về hệ thống điều hòa và các triệu chứng mắc phải để giúp quý khách hiểu hơn về tình trạng xe của mình.

Điều hòa lúc mát lúc không

Điều hòa đứng yên 1 chỗ thì nóng di chuyển thì mát

Điều hòa ô tô có mùi hôi khi mới khởi động.

Điều hòa có tiếng kêu lạ khi bật

Điều hòa đang di chuyển thì bị mất mát sau 10p lại được

Dàn lạnh thủng có nên hàn hay không?

Điều hòa ô tô mất gió lạnh

Điều hòa ô tô mát không điều ở các cửa gió

Điều hòa ô tô không ra hơi nóng…..

Có nên nạp ga điều hòa ô tô nhiều lần?

Điều hòa ô tô lúc mát lúc không do van điện điều khiển

Điều hòa ô tô không mát