Gara Hồng Quang-Chuyên Máy Lạnh Ô Tô
Địa Chỉ: Chân tòa CT2-X2 Khu Đô Thị Linh Đàm- mặt đường Bằng Liệt-Phường Hoàng Liệt-Quận Hoàng Mai-TP Hà Nội
Hotline 0985.034.639 hoặc 0916.122.363
Website: https://nguoiyeuxe.club/
Fanpage: https://www.facebook.com/Garahongquangtailinhdam
Sau nhiều năm sửa chữa điều hòa ô tô Hồng Quang tổng kết được những dấu hiệu thường hay gặp phải trên hệ thống điều hòa ô tô gồm 11 dấu hiệu sau:
1: Quạt tản nhiệt dàn nóng và quạt dàn lạnh hoạt động chập chờn ” do thời gian dài hoạt động các chổi than bị mòn dẫn tới hiện tượng tiếp xúc kém gây ra hiện tượng lúc mát lúc không” Đối với tình trạng này thì xử lý đơn giản nhất. nhưng lưu ý với quý khách nên xử lý ngay khi phát hiện quạt dàn nóng không quay sẽ gây ra hiện tượng áp suất cực cao tác động lên Lốc Điều Hòa.
2. Hiện tượng mát chập chờn này cũng do hệ thống điện điều khiển hoạt động của Lốc không ổn định. ” khi gặp hiện tượng này thì việc lúc mát lúc không nó không có chu kỳ theo thời gian”
3. Hiện tượng Van Điều khiển công suất hoạt động của lốc không còn tốt ” tức là khi nhận được lệnh điều khiển của hộp đen thì van này làm việc không đúng với lệnh nên cũng xảy ra hiện tượng lúc mát lúc không, để xác định chính xác việc này cần phải đến nơi chuyên sâu về điện và điều hòa thì mới có dụng cụ máy móc chuyên môn để xác định. tránh việc khách hàng sẽ phải trả rất nhiều chi phí thay phụ tùng.
4. Hiện tượng này cũng có thể được gây ra bởi các cảm biến nhiệt độ và áp suất của hệ thống điều hòa, khi các cảm biến này bụi bẩn hoặc kém sẽ đưa các thông số sai về cho Hộp Đen, dẫn đến các chỉ thị đều không phù hợp với nhu cầu của người dùng. Việc đo đạc các cảm biến này quý khách cũng nên đến các đơn vị chuyên sâu về điện, thì việc chẩn đoán này sẽ chính sác. Tránh được việc đi lại nhiều lần vì 1 hiện tượng gây phiền phức và tốn kém.
5. Do cảm biến ngắt lạnh bị hỏng hoặc kém. hiện tượng này xảy ra làm cho hệ thống không ngắt được lạnh và gây đóng đá. hoặc ngắt quá sớm làm cho hệ thống điều hòa ô tô chưa kịp mát đã ngắt.
……. và một số nguyên nhân khác như trượt puly với mặt hít, trục trặc về điện…
2. Điều hòa đứng yên 1 chỗ thì nóng di chuyển thì mát
hiện tượng này rất phổ biến ở tất cả các xe đa phần là do quạt tản nhiệt dàn nóng kém hoặc chết. Nhất đối với các dòng xe dùng quạt tản nhiệt bằng Ly Tâm sau 1 thời gian hoạt động thì tốc độ truyền và tạo gió của quạt ly tâm không còn tốt ví dụ xe Ranger, everet, bt50, K2700, stazex….)
Hiện tượng này xử lý nhanh và đơn giản đối với bất kỳ xe nào. Nhưng không được để lâu dài vì khi quạt tản nhiệt không hoạt động thì áp lực mà Lốc nén phải chịu là rất lớn vì nhiệt độ cao dễ sinh ra mài mòn và bó lốc, đứt dây curoa. Vì vậy rất mong ae chủ xe khi gặp tình trạng này cần xử lý sớm tránh tiền mất tật mang.
3. Điều hòa ô tô có mùi hôi khi mới khởi động.
Chẳng có gì phức tạp quá đâu có 2 nguyên nhân chính khi bật điều hòa lên mà bạn thấy mùi khó chịu là
- Dàn lạnh bị thủng dẫn đến gas đi theo hệ thống quạt dàn lạnh vào khoang xe” về cơ bản gas ko có mùi nặng như thế nhưng kết hợp với dầu trong hệ thống sẽ có mùi thối khó chịu.
Dàn lạnh bị thủng kết hợp với mùi gas và bụi bẩn gây ra mùi khó chịu.
- Nguyên Nhân tiếp theo đó chính là Bẩn ( bẩn từ dàn lạnh cho tới lọc gió điều hòa) bạn có tin chuột rất thích làm tổ trong hộp gió điều hòa ko? Nếu gặp ổ chuột dưới đây chắc quý khách còn nôn ọe ấy chứ!
Chuột làm tổ trong hệ thống điều hòa gây ra mùi khó chịu
Khắc phục nên thường xuyên đi kiểm tra bảo dưỡng hệ thống điều hòa để tránh tình trạng trên xảy ra, còn việc dàn lạnh bị thủng nếu thủng ở góc của dàn lạnh thì gara chuyên sâu sẽ khắc phục vệ sinh và hàn lại dàn lạnh cho quý khách. Còn ko chắc là thay mới quý khách nhé!
Lưu ý với hệ thống điều hòa thay hay tháo bất cứ cái gì thì tốt nhất nên vệ sinh toàn bộ hệ thống. Gara hay ông thợ nào vì thay xong để lấy tiền của khách thì mọi người nên lên án điều này. điều hòa là hệ thống khép kín nếu như xẩy ra hỏng hóc gì đó thì chắc chắn sẽ có bẩn bên trong. đừng vì cái cặn bẩn này mà gây hại cho bộ phận khác
4. Điều hòa có tiếng kêu lạ khi bật
I: Tiếng kêu trong cabin xe:
1a: Tiếng kêu rào rào, lẹt xẹt hoặc ken két khi bật quạt điều hòa. những tiếng kêu này xuất hiện do quạt điều hòa bắt đầu hoạt động.
- Tiếng kêu rào rào như nước chảy. Do ống thoát nước của hệ thống điều hòa bị tắc dẫn tới nước tràn trong hộp dàn lạnh. xử lý chỉ cần thông ống thoát nước là ok
- Tiếng kêu lẹt xẹt khi quạt quay là do vật thể lạ như lá, xương… chuột chui vào làm tổ
- Tiếng kêu ken két là do quạt dàn lạnh lâu ngày ko được vệ sinh dẫn tới hiện tượng kêu do bi và bạc mòn, khô.
1b. Tiếng kêu xì xì kèm theo mùi hôi và kém mát dần theo thời gian. Đối với tiếng kêu này có thể do thủng dàn lạnh gây ra. hoặc do hở gioăng tiếp giáp các khớp nối gây ra. đối với việc này cần phải tháo hệ thống kiểm tra. Thường xe trong tình trạng như vậy sẽ được kiểm tra bảo dưỡng tổng thể. Vì chi phí tháo dàn lạnh khá lớn.
II:Tiếng kêu bên ngoài Cabin ( Phần khoang động cơ).
- Tiếng kêu do bộ đầu lốc điều hòa. Đối với lốc điều hòa có 2 phần Phân tạo công suất và phần ly hợp. Đối với tiếng kêu phần ly hợp thì chỉ cần thay thế bộ đầu dẫn động buly là xong. còn đối với tiếng kêu do phần thân lốc( phần tạo công suất) thì rất khó để xử lý tiếng kêu này. Cần thay thế lốc điều hòa
- Tiếng kêu do hệ thống bi tăng, bi tỳ và dây curoa dẫn động. Những tiếng kêu này sẽ xuất hiện khi bật điều hòa vì vậy nhiều thợ hay bắt nhầm bệnh là do lốc kêu… thực tế khi bật hệ thống điều hòa dẫn tới tăng lực kéo lên dây curoa về hệ thống truyền động. khi hệ thống truyền động đã kém sẽ gây ra tiếng kêu như trên.
III: Kết Luận: Trước mỗi tín hiệu trên xe bất thường các bạn hãy tìm hiểu và xử lý sớm tránh những trường hợp để lâu ngày hư hỏng quá nặng gây tốn kém” vì hệ thống điều hòa là hệ thống kín và tuần hoàn”
5. Điều hòa đang di chuyển thì bị mất mát sau 10p lại được
Hiện Tượng Điều Hòa Ô Tô đang di chuyển thì bị mất mát, hoặc mất mát kèm tiếng ù ù, hoặc có hơi khói lạnh bốc ra... rồi 10-15 phút sau điều hòa lại mát bình thường.
Kính thưa quý khách hiện tượng này rất bình thường đối với điều hòa ô tô, Ngôn ngữ chuyên ngành gọi hiện tượng này là ( Đóng Đá Giàn Lạnh), hiện tượng này xảy ra khi cảm biến của quý khách bị lỗi so với tính toán thiết kế ban đầu. dẫn đến khi đến nhiệt độ nhất định phải ngắt để cho Lốc Điều Hòa được nghỉ ngơi thì role ngắt lạnh lại không làm việc dẫn tới nhiệt độ tại dàn lạnh bị lạnh quá tới mức đóng đá ( Dưới O độ- Bình thường sẽ ngắt ở 2-4 độ c tại dàn lạnh tùy xe).
Xử lý hiện tượng này rất nhanh và đơn giản giá thành rẻ.
Để lâu dài thì sao? Thì dẫn tới tình trạng chết Lốc Điều Hòa- Chi phí rất tốn kém. Lý do như sau: Khi dàn lạnh bị đóng đá nó sẽ nghẽn toàn bộ dầu lạnh và khí gas tại khu vực dàn lạnh trong khi lốc vẫn tiếp tục làm việc. Việc không lưu thông được gas và dầu lạnh dẫn tới lốc làm việc với cường độ cao, nhiệt độ cao gây mài mòn và bó lốc. Rất mong ae xử lý sớm trường hợp này.
6. Dàn lạnh thủng có nên hàn hay không?
Nếu như 10 năm trước thì Hồng Quang-Điều Hòa Ô Tô sẽ trả lời là được vì có 2 lý do ( thứ nhất: ngày trước vật tư khan hiếm và đắt đỏ thời gian đặt hàng lâu. Thứ 2: Vật tư ngày trước được các hãng sản xuất bằng vật liệu tốt và dày vì vậy việc gia nhiệt lên các bề mặt nan nhôm không gây ảnh hưởng tới các vị trí xung quanh).
Ngày nay thì hoàn toàn ngược lại dàn lạnh rất mỏng khi hàn gia nhiệt chỗ thủng thì được hàn ok nhưng vị trí xung quanh sau vài tháng sẽ thủng lỗ chỗ vì bị oxy hóa dẫn tới mọt. thứ 2 giá thành dàn lạnh ngày nay đã rất rẻ nhưng ngược lại công thợ lại tăng cao hơn nhiều. vì thế khi tư vấn cho quý khách hàng thì Hồng Quang không khuyến khích quý khách hàn vì phải cân nhắc giữa việc 2 lần bóc ra hàn thì bằng 1 lần thay Giàn Lạnh mới.
Mất gió ở quạt dàn lạnh ( mất hoàn toàn gió lạnh thổi vào cabin) Lỗi này là do quạt bị bó chết dẫn đến quạt không đưa gió vào cabin được. Cái này cần kiểm tra quạt chết hay do cầu chì để xử lý. Hiện tượng mất gió hoàn toàn này cần phải tắt điều hòa và di chuyển tới gara để xử lý nhiều chủ xe không để ý nên cứ thế di chuyển dẫn tới dàn lạnh bị đóng đá ( vì ko có gió thổi qua dàn lạnh nên role ngắt lạnh không cảm nhận được nhiệt độ dẫn tới dàn bị đóng đá) rất nguy hiểm cho tuổi thọ của Lốc Nén.
8. Điều hòa ô tô mát không điều ở các cửa gió
Hiện tượng các cửa gió mát không đều ở các cửa gió thường xảy ra ở những xe có điều hòa 2 vùng độc lập. Có 2 trường hợp có thể xảy ra với triệu chứng này. Thứ Nhất là dàn lạnh bị tắc hoặc bẩn dẫn tới vùng không tắc và không bẩn sẽ có hơi lạnh đi vào vùng của nó qui định, Thứ 2 do mô tơ chia gió ( đối với xe sedan sẽ có 2 mô tơ chia gió nóng lạnh 2 bên, còn với dòng ranger, bt50,evert… sẽ có 4 mô tơ chia gió nóng lạnh, trộn gió) sau 1 thời gian hoạt động các bánh răng điều khiển việc chia gió này bị gãy hoặc quay trượt nên ko quay được đúng hướng góc cần điều khiển)
Cách xử lý với trường hợp 1 cần vệ sinh bảo dưỡng hệ thống điều hòa để kiểm tra dàn lạnh. Với trường hợp 2 thì cần xác minh chính xác mô tơ nào bị lỗi để thay thế. Đối với ranger,bt50 thì nên thay cả 4 mô tơ với kinh nghiệm của Hồng Quang thì những mô tơ này thường hay hỏng hàng loạt cách nhau 1 thời gian ngắn vì vậy chủ xe nào ko muốn bị phiền toái thì nên thay cả.
9. Điều hòa ô tô không ra hơi nóng…..
Điều hòa ô tô không ra hơi nóng có 2 nguyên nhân chính sau:
thứ nhất: do mô tơ chia gió hỏng
thứ 2 do dàn sưởi bị tắc, thủng hoặc nước làm mát động cơ bị hao. ( Đối với điều hòa nóng tất cả các dòng xe đều sử dụng nước làm mát của động cơ chảy vào 1 dàn sưởi song song với dàn lạnh. để tận dụng sức nóng của động cơ thổi hơi ấm vào Cabin.)
Cách xử lý: kiểm tra mô tơ chia gió đối với trường hợp 2 là phải tháo dàn sưởi ra thông tắc hoặc thay thế nếu thủng.
10. Điều hòa ô tô lúc mát lúc không do van điện điều khiển
bài viết này tương đối dài quý khách Click vào đường Link.
Hiện tượng điều hòa ô tô không mát có rất nhiều nguyên nhân có thể dẫn tới. Đa phần là những nguyên nhân chính sau. Để biết được chính xác quý khách cần đem xe tới những cơ sở chuyên về điều hòa ô tô để được kiểm tra và chẩn đoán. Dưới đây là một số nguyên nhân mà chúng tôi thống kê được
- Hệ thống điều hòa ô tô không có điện điều khiển
- Hệ thống điều hòa ô tô bị hao ga- do ty van, tuy ô , thủng dàn,hở gioăng phớt thân lốc…
- Hệ thống điều hòa ô tô bị mất tản nhiệt dàn nóng
- Hệ thống điều hòa ô tô bị mất tản nhiệt dàn lạnh
- Hệ thống điều hòa ô tô bị hỏng van an toàn áp suất
- Hệ thống điều hòa ô tô bị đứt dây curoa truyền lực cho Máy Nén
- Máy nén khí bị hỏng
- Động cơ bị quá nóng do két nước làm mát không tản được nhiệt
Dưới đây là những bài viết có thể giúp được quý khách hiểu được nhiều hơn về Nguyên Nhân-Hệ Quả và Triệu Chứng mà xe mình gặp phải để có cách xử lý nhanh và ít tốn kém nhất.
Dưới đây là một số hình ảnh thường ngày tại Gara Hồng Quang-Chuyên Điều Hòa Ô Tô.
Điều hòa đứng yên 1 chỗ thì nóng di chuyển thì mát
Điều hòa ô tô có mùi hôi khi mới khởi động.
Điều hòa có tiếng kêu lạ khi bật
Điều hòa đang di chuyển thì bị mất mát sau 10p lại được
Dàn lạnh thủng có nên hàn hay không?
Điều hòa ô tô mát không điều ở các cửa gió
Điều hòa ô tô không ra hơi nóng…..
Có nên nạp gas bổ sung cho điều hòa ô tô nhiều lần?